
Taladro de roca de superficie L6/L8 DTH para minería y construcción de canteras
Perforadora de roca de superficie DTH
Con el equilibrio perfecto entre productividad y eficiencia, los Dreamer L6 y L8 han establecido una nueva experiencia para la perforación DTH en aplicaciones de minería y grandes canteras. Estos equipos resistentes y multifuncionales están preparados para satisfacer las duras demandas de perforación y están listos para superar sus expectativas.
Perforadora de roca de superficie DTH
Con el equilibrio perfecto entre productividad y eficiencia, los Dreamer L6 y L8 han establecido una nueva experiencia para la perforación DTH en aplicaciones de minería y grandes canteras. Estos equipos resistentes y multifuncionales están preparados para satisfacer las duras demandas de perforación y están listos para superar sus expectativas.

Especificaciones
| Rango de agujeros | |||
| Rango de agujeros recomendado | Métrico | Imperial | |
| D-L6 | DTH 44 / 54 / 64 | 110-178 milímetros | 4 5⁄16"-7" |
| D-L8 | DTH 44/54/64/66 | 110-203 milímetros | 4 5⁄16"-8" |
| Sistema de manipulación de tubos hidráulicos para profundidad máxima de orificio, con tubos de 5 m (16,4') | |||
| D-L6 | Ø 89-114 mm (3 1⁄2"- 4 1⁄2") | 45 m | 148' |
| D-L8 | Ø127-140 mm (5"- 5 1⁄2") | 25 m | 82' |
| Sistema hidráulico de manipulación de tubos para una profundidad máxima de orificio, con tubos de 6 m (20') y un tubo inicial de 7,5 m | |||
| D-L6 / L8 | Ø 89-114 mm (3 1⁄2"- 4 1⁄2") | 55.5 m | 182' |
| D-L6 / L8 | Ø127-140 mm (5"- 5 1⁄2") | 31.5 m | 103' |
| Perforación de una sola pasada, profundidad máxima del orificio | |||
| D-L6 / L8 Alimentación corta | 5.4 m | 18' | |
| D-L6 / L8 Alimentación larga | 7.5 m | 25' | |
| Cabeza rotativa | |||
| Rosca de conexión y RPM máximas | Métrico (Nm) | Imperial (lbf) | |
| DHR6 H 45 | API 2 3/8" REG, 137 rpm | 1 839 | 1 356 |
| DHR6 H 56 | API 3 1/2" REG, 107 rpm | 2 353 | 1 735 |
| DHR6 H 68 (Estándar) | API 3 1/2" REG, 68 rpm | 5 800 | 2 712 |
| DHR6 H 78 | API 3 1/2" REG, 54 rpm | 6 600 | 3 417 |
| Transportador | Métrico | Imperial |
| Velocidad de desplazamiento, máx. | 3,2 kilómetros por hora | 2.0 mph |
| Fuerza de tracción, máx. | 138kN | 31 023 libras |
| Oscilación de pista | ±10 grados | 37*37*148 |
| Claridad del piso | 405 milímetros | 16" |
| Sistema de poder | |||
| D-L6 | Métrico | Imperial | |
| Motor | Cummins X15 | ||
| Potencia nominal | A 1900 RPM | 430 kilovatios | 576 CV |
| D-L8 | Métrico | Imperial | |
| Motor | Cummins X13 | ||
| Potencia nominal | A 1900 RPM | 403 kilovatios | 540 CV |
| Compresor | |||
| D-L6 | Métrico | Imperial | |
| Modelo de compresor | Atlas Copco XRX 10 | ||
| Tipo de tornillo de dos etapas | |||
| Presión de trabajo, máx. | 25 barras | 363 psi | |
| FAD, a 25 bares | 405 l/s | 858 cfm | |
| D-L8 | Métrico | Imperial | |
| Modelo de compresor | Atlas Copco XRX 10 | ||
| Tipo de tornillo de dos etapas | |||
| Presión de trabajo, máx. | 30 barras | 435 psi | |
| FAD, a 30 bares | 470 l/s | 995 cfm |
| Sistema hidráulico | ||
| Enfriador de aceite hidráulico | Métrico | Imperial |
| Temperatura ambiente máxima | 50 grados | 122 grados F |
| Bomba de pistones axiales (1) | 220 L/MIN | 57 gal EE.UU./min |
| Bomba de engranajes (2) | 130 L/min | 35 gal EE.UU./min |
| Bomba de engranajes (3) | 60 L/min | 15 gal EE.UU./min |
| Bomba de engranajes (4) | 40 L/MIN | 10 gal EE.UU./min |
| Bomba de engranajes (5) | 30 L/MIN | 8 gal EE.UU./min |
| Bomba de engranajes (6) | 30 L/MIN | 8 gal EE.UU./min |
| Sistema de alimentación | ||
| Alimentación de perfil de aluminio con guía de manguera y soporte de tubo de perforación doble con mesa de separación y guía inferior móvil/cubierta antipolvo | Métrico | Imperial |
| Velocidad de avance, máx. | 0.9 m/s | 177 pies/minuto |
| Fuerza de avance, máx. | 40kN | 8 992 libras |
| Tracción, máx. | 50 kN | 11 240 libras |
| Tamaño del motor de alimentación | 2099 cc | 0.6 gal EE.UU. |
| Tamaño de cadena (accionado por cable como opción) | 45mm | 1 3 ⁄4" |
| Alimentación larga (LF) | Métrico | Imperial |
| Extensión de alimentación | 1 150 milímetros | 3' 9" |
| Longitud del viaje | 7 540 milímetros | 25' |
| Largo total | 11 600 milímetros | 38' |
| Alimentación corta (SF) | Métrico | Imperial |
| Extensión de alimentación | 1 900 milímetros | 6' 3'' |
| Longitud del viaje | 5 400 milímetros | 17' 7' |
| Largo total | 9 400 milímetros | 30'1'' |
| Colector de polvo | ||
| DCT incluido el preseparador | Métrico | Imperial |
| Área de filtro | 32 m2 | 344 pies cuadrados |
| Número de elementos filtrantes | 32 piezas | 32 piezas |
| Capacidad de succión a 500 mm | 1 270 l/s | 2 690 cfm |
| Diámetro de la manguera de succión | 203 milímetros | 8'' |
| Presión de aire de limpieza, máx. | 8 barras | 116 psi |
| Consumo de aire de limpieza | 2-4 l/pulso | 0.06-0.12 f/pulso |
| Sistema Eléctrico | Métrico | Imperial |
| Voltaje | 24 V | |
| Baterías | 2 x 12 V, 235 Ah | |
| Alternador | 28 V, 95 Ah | |
| Luces de trabajo, delanteras | 4 x 70 W | |
| Luces de trabajo, traseras | 2 x 70 W | |
| Luces de trabajo, alimentación | 2 x 70 W | |
| *Lámpara de advertencia y zumbador de marcha atrás. | ||
| Volúmenes | Métrico | Imperial |
| Tanque de aceite hidráulico | 380 l | 100 galones estadounidenses |
| Sistema hidráulico, total | 600 l | 158 galones estadounidenses |
| Aceite para compresor | 63 l | 12 galones estadounidenses |
| Aceite para motores diésel | 44 l | 11,6 galones estadounidenses |
| Motor diésel, agua de refrigeración, Tier 3 | 65 l | 17 gal EE.UU. |
| Motor diésel, agua de refrigeración, Tier 4 | 110 l | 29 gal EE.UU. |
| Motor diesel, tanque de combustible | 780 l/1 050 | 206/277 gal EE.UU. |
| Engranaje de tracción | 3 l | 0.8 gal EE.UU. |
| Tanque de lubricación (HECL) | 20 l | 5,3 galones estadounidenses |
| Tanque de fluido DEF (solo nivel 4 final) | 34 l | 9 gal EE.UU. |
| Aire acondicionado | Métrico | Imperial |
| Capacidad de enfriamiento | 5,5 kilovatios | 7,5 CV |
| Capacidad de succión del ventilador | 125 l/s | 265 cfm |
| dimensiones | ||
| Alimentación larga (LF) volcada | Métrico | Imperial |
| Altura (H1) | 3 500 milímetros | 11' 6'' |
| Longitud (L1) | 11 600 milímetros | 38' |
| Alimentación corta (SF) volcada | Métrico | Imperial |
| Altura (H2) | 3 500 milímetros | 11' 6'' |
| Longitud (L2) | 11 350 milímetros | 37' 2'' |
| Altura de alimentación | Métrico | Imperial |
| Alimentación larga (LF) | 11 600 milímetros | 38' |
| Alimentación corta (SF) | 9 400 milímetros | 31' |
| Peso | ||
| Unidad estándar excluyendo todas las opciones y acero de perforación | Métrico | Imperial |
| C600LF | 23 700 kilos (T3) | 52 250 libras |
| C650 si | 24 100 kilos (T4) | 53 130 libras |
| C600 SF | 22 600 kilos (T3) | 49 820 libras |
| C650 SF | 23 000 kilos (T4) | 50 700 libras |
Principales beneficios
a. Maximiza la productividad y la eficiencia gracias al rendimiento óptimo de DTH
b. Aumenta la utilización gracias a una mayor flexibilidad y capacidad multitarea
C. El diseño probado y resistente le garantiza realizar el trabajo.
Características
a. Diseñado para diversas aplicaciones: producción, deshidratación y control de calidad RC.
b. La capacidad de manejar varios ángulos de perforación con orificios rectos y lisos.
C. El sistema de alimentación garantiza una alimentación suave y uniforme.
C. Visibilidad superior durante el colocación de collarines y manipulación de tubos.
d. La cabina de seguridad está homologada ROPS y FOPS montada sobre una placa protectora.
mi. Diseñado para cumplir con las últimas regulaciones sobre emisiones con motores Tier 3/Tier 4.

Cabina
* Aprobado ROPS y FOPS con amortiguadores de vibraciones de caucho
* 2 x limpiaparabrisas con lavadora
* Vidrio laminado transparente (ventanas frontales y de techo)
* Vidrio templado transparente (ventanas laterales y traseras)
* Asiento del operador totalmente ajustable
* Reposapiés ajustable, espejo retrovisor, luz de cabina.
* Indicador de inclinación del aparejo
* Extintor de 6 kg de químico seco tipo ABE clase III
* Toma de corriente, 24 V.
* Motor eléctrico combinado/inclinación/instrumento de profundidad del agujero.

Componentes principales
• Tren de rodaje de dos velocidades tipo oruga con sistema de oscilación de orugas
• Motores diésel turboalimentados Cummins con tecnología Tier 4 Final
• Compresores de alta presión tipo tornillo Atlas Copco
• Cabina del operador, refuerzo ROPS y FOPS
• Viga de alimentación de perfil de aluminio
• Sistema de manipulación de tubos tipo carrusel
• Mesa de desmontaje con kit de regulación de presión
• Cabezal giratorio accionado hidráulicamente
• Construido para usarse con martillos de fondo de pozo de 4", 5" y 6"
• Luces manuales de servicio dentro del dosel
Administrador de marketing internacional.
WhatsApp: 86-188-5151-3960
Correo electrónico:sales@cgegtech.com
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